隧道風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)定性檢測(cè)
作者：admin 發(fā)布日期：2020/10/11 關(guān)注次數(shù)：
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長隧道普遍設(shè)置有機(jī)械通風(fēng)裝置，而其中百分之九十五以上采用了懸掛式射流隧道風(fēng)機(jī)由于射流風(fēng)機(jī)較重，且在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)，對(duì)承載基礎(chǔ)難免有不良影響，一旦基礎(chǔ)不穩(wěn)而掉落，后果不堪設(shè)想，所以隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后需要對(duì)預(yù)理基礎(chǔ)的穩(wěn)定性作重新檢測(cè)。
國內(nèi)外公路懸掛式機(jī)械通隧道風(fēng)機(jī)預(yù)埋基礎(chǔ)穩(wěn)定性檢測(cè)主要采用 2 種辦法：
（1）機(jī)械式加載測(cè)定其承載負(fù)荷。機(jī)械加載的方法具有一定的破壞性，在陜西隧道風(fēng)機(jī)頂理基礎(chǔ)的現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)檢測(cè)中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)預(yù)埋基礎(chǔ)被拉出，預(yù)埋基礎(chǔ)的鋼板與其后面掛接件的焊點(diǎn)被拉斷，鋼板與拱頂混凝土脫離，產(chǎn)生一定程度的間隙，甚至有時(shí)還可聽到異響。
這些限制條件使得該種檢測(cè)方法應(yīng)用受到一定的局限。另外，由于隧道風(fēng)機(jī)體型較大一般直徑均大于1m，在隧道風(fēng)機(jī)已安裝的條件下檢測(cè)操作非常困堆，觀測(cè)難度大，導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果的可靠性大大降低。
綜上所述，目前國內(nèi)外在運(yùn)營懸掛隧道風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)定性檢測(cè)方面尚缺乏有效手段。
國內(nèi)外公路懸掛式機(jī)械通隧道風(fēng)機(jī)預(yù)埋基礎(chǔ)穩(wěn)定性檢測(cè)主要采用 2 種辦法：
（1）機(jī)械式加載測(cè)定其承載負(fù)荷。機(jī)械加載的方法具有一定的破壞性，在陜西隧道風(fēng)機(jī)頂理基礎(chǔ)的現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)檢測(cè)中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)預(yù)埋基礎(chǔ)被拉出，預(yù)埋基礎(chǔ)的鋼板與其后面掛接件的焊點(diǎn)被拉斷，鋼板與拱頂混凝土脫離，產(chǎn)生一定程度的間隙，甚至有時(shí)還可聽到異響。
以上這此異常情況可以用肉眼觀察到，陜西隧道風(fēng)機(jī)另外還有一些肉眼無法觀察到的焊點(diǎn)裂隙等破壞情況也可能存在，這類破壞恰恰是機(jī)械加載方法的致命缺陷。另一方面，對(duì)于已經(jīng)安裝了隧道風(fēng)機(jī)的預(yù)理基礎(chǔ)，很難找到合適的加載位置，進(jìn)行抗拉強(qiáng)度載荷檢測(cè)。
這些限制條件使得該種檢測(cè)方法應(yīng)用受到一定的局限。另外，由于隧道風(fēng)機(jī)體型較大一般直徑均大于1m，在隧道風(fēng)機(jī)已安裝的條件下檢測(cè)操作非常困堆，觀測(cè)難度大，導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果的可靠性大大降低。
綜上所述，目前國內(nèi)外在運(yùn)營懸掛隧道風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)定性檢測(cè)方面尚缺乏有效手段。
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