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陜西紡織風(fēng)機(jī)講述紡織車(chē)間溫濕度變化的影響因素
對(duì)于紡織車(chē)間室內(nèi)溫濕度變化的因素你知道嗎?下面華翼能源公司小編就來(lái)給你分享幾點(diǎn)信息:1、室外因素 室外太陽(yáng)輻射強(qiáng)度、空氣的溫度、相對(duì)濕度、風(fēng)速和風(fēng)向時(shí)刻都在不斷地變化。一般白天溫度高,夜晚溫度低,太陽(yáng)輻射強(qiáng)度又隨著太陽(yáng)高度角和大氣透明度的變化而變化,因此圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱濕傳遞、太陽(yáng)輻射、新風(fēng)的引入等在一天當(dāng)中也會(huì)不同,從而導(dǎo)致車(chē)間溫濕度發(fā)生波動(dòng)。為圍護(hù)車(chē)間溫濕度穩(wěn)定和節(jié)約能源,須對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行日常的調(diào)節(jié)。由于受太陽(yáng)輻射和大氣環(huán)流的影響,室外氣象參數(shù)的變化很大。因此,在不同的季節(jié)不但要求空調(diào)系統(tǒng)不...
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紡織廠除塵系統(tǒng)的主要任務(wù)是什么?它在紡織生產(chǎn)中起著什么樣的作用?
紡織廠的除塵系統(tǒng),從紡織工業(yè)誕生以來(lái),就一直是存在的,但它的內(nèi)容形式,則是隨著紡織生產(chǎn)的發(fā)展,逐步豐富和完善的。它對(duì)紡織生產(chǎn)的作用,也是有輔助作用逐步變得重要,以至不可缺少。較早的紡織工業(yè),從原棉的開(kāi)松、成卷過(guò)程中,需要運(yùn)用氣流來(lái)輸送,凝聚棉塊。這些氣流在工作過(guò)程中,不可避免地夾雜了棉花中含有的短纖維和塵土。當(dāng)它們與棉花分離排出的時(shí)候,就形成了含塵空氣,對(duì)這部分含塵空氣的凈化和處理,就是紡織廠除塵系統(tǒng)的任務(wù)。較早的除塵系統(tǒng)非常簡(jiǎn)陋,它僅僅是以廢料排除的消極觀點(diǎn),使用沉降辦法,分離含塵空氣中的纖維...
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通風(fēng)機(jī)的運(yùn)行調(diào)節(jié)
紡織廠的空調(diào)和除塵直接關(guān)系到紡織產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量、關(guān)系到工人勞動(dòng)環(huán)境的改善,它已成為紡織行業(yè)必不可少的重要部分。同時(shí),空調(diào)和除塵又是紡織廠能耗較多的部門(mén),其中通風(fēng)機(jī)的耗電量約占空調(diào)和除塵設(shè)備耗電量的一半??梢?jiàn)通風(fēng)機(jī)的正確使用和管理,具有十分重要的意義。
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廟兒嶺隧道工程案例
廟兒嶺隧道主線建設(shè)里程31.16里,主要工程有:特大橋5476米/2座,大橋4418米/10座,橋梁全長(zhǎng)9894米,占路線總長(zhǎng)的30.4%;特長(zhǎng)隧道7850米/2座,中隧道1538米/2座,短隧道270米/1座,隧道全長(zhǎng)9658米,占路線總長(zhǎng)31%;
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鄧家灣隧道工程案例
鄧家灣隧道是中鐵五局五公司黔張常項(xiàng)目部在黔張常鐵路龍山段貫通的第三座隧道,也是較長(zhǎng)的一座獨(dú)頭掘進(jìn)隧道
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果老隧道工程案例
果老特長(zhǎng)隧道斜井全長(zhǎng)453m,圍巖主要以V、IV級(jí)圍巖為主,縱坡7.5%
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兩當(dāng)隧道工程案例
兩徽高速公路是我省“6873”交通突破行動(dòng)確定的重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目,也是我省交通運(yùn)輸行業(yè)采用PPP模式投資建設(shè)的首批公路試點(diǎn)項(xiàng)目
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棉紡織車(chē)間常用換氣次數(shù)
棉紡織車(chē)間常用換氣次數(shù)序號(hào)車(chē)間換氣次數(shù)(次/h)1清梳10~132精梳12~153并粗12~154氣流紡20~255絡(luò)筒、捻線20~256細(xì)紗23~287整理、整經(jīng)4~68布機(jī)25~30
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西嶺隧道工程案例
西嶺隧道是通往國(guó)家級(jí)森林公園———成都西嶺雪山的必經(jīng)要道,位于大邑縣斜源鎮(zhèn)與出江鎮(zhèn)境內(nèi),全長(zhǎng)1145米,凈空寬9米,高5米,為人字坡弧形單洞雙車(chē)道設(shè)計(jì),是大(邑)雙(河)公路的咽喉控制工程
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羅家寨隧道工程案例
工程概況渝懷鐵路羅家寨隧道位于湖南省麻陽(yáng)苗族自治縣境內(nèi) ,全長(zhǎng) 1 1 76m ,
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楊家村隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)
楊家村隧道為單洞對(duì)向行車(chē)公路隧道,起訖樁號(hào)為:K31+837~K33+433, 長(zhǎng) 1596 米;屬長(zhǎng)隧道。
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黃沙嶺隧道風(fēng)機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)
據(jù)悉,G318岳西縣城至白帽“瓶頸路段”改建工程是“交通運(yùn)輸部2015年貼近民生10件實(shí)事”之一,該工程項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于改善山區(qū)群眾通行條件,加快革命老區(qū)脫貧致富,促進(jìn)岳西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著極其重要的意義。
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